थर्मिस्टर
-
चीनमा राम्रो स्थिरता भएको थर्मिस्टर चिप
चीनका अन्य साथीहरूको तुलनामा, हाम्रो चिपको सबै प्यारामिटरहरूको स्थिरता धेरै राम्रो छ, र उच्च तापक्रम प्रयोगको नतिजा एकदमै उत्कृष्ट छ। अनुभवी चिप विशेषज्ञहरूले २५० डिग्री सेल्सियसभन्दा माथि, १० डिग्री सेल्सियसको बुढ्यौलीको प्रत्येक वृद्धि, प्रतिरोध मान परिवर्तन दर सामान्यतया दोब्बर वा बढी हुनेछ, हाम्रो चिप १० दिनको लागि २६० डिग्रीमा, प्रतिरोध मान परिवर्तन दर १% भन्दा कम छ भन्ने कुरा जान्नुपर्छ।
-
पोलिमाइड पातलो फिल्म NTC थर्मिस्टर्स १०K MF5A-6 शृङ्खला
MF5A-6 शृङ्खलाको थर्मिस्टरको मोटाई ५०० μm भन्दा कम छ र यसलाई क्रेडिट कार्ड जत्तिकै पातलो ठाउँमा स्थापना गर्न सकिन्छ। तिनीहरूसँग उत्कृष्ट विद्युतीय इन्सुलेशन पनि छ र इलेक्ट्रोडहरूसँग सम्पर्कमा आउन सक्ने वातावरणमा सुरक्षित रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
-
उच्च संवेदनशीलता सतह सेन्सिङ पातलो फिल्म NTC थर्मिस्टर MF5A-6 श्रृंखला
MF5A-6 शृङ्खलाको थर्मिस्टरको मोटाई ५०० μm भन्दा कम छ र यसलाई क्रेडिट कार्ड जत्तिकै पातलो ठाउँमा स्थापना गर्न सकिन्छ। तिनीहरूसँग उत्कृष्ट विद्युतीय इन्सुलेशन पनि छ र इलेक्ट्रोडहरूसँग सम्पर्कमा आउन सक्ने वातावरणमा सुरक्षित रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
-
न्यानो कम्बल वा भुइँ तताउने प्रणालीको लागि पातलो फिल्म इन्सुलेटेड RTD सेन्सर
यो पातलो-फिल्म इन्सुलेटेड प्लेटिनम प्रतिरोध सेन्सरले कम्बल र भुइँ तताउने प्रणालीहरूलाई न्यानो पार्ने काम गर्छ। PT1000 तत्वदेखि केबलसम्मका सामग्रीहरूको चयन उत्कृष्ट गुणस्तरको छ। यस उत्पादनको हाम्रो ठूलो उत्पादन र प्रयोगले प्रक्रियाको परिपक्वता र माग गर्ने वातावरणको लागि यसको उपयुक्तता पुष्टि गर्छ।
-
पोलिमाइड पातलो फिल्म NTC थर्मिस्टर एसेम्बल्ड सेन्सर
MF5A-6 पत्ता लगाउनको लागि पोलिमाइड पातलो-फिल्म थर्मिस्टर भएको यो तापक्रम सेन्सर सामान्यतया साँघुरो ठाउँ पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ। यो लाइट-टच समाधान कम लागत, टिकाउ छ, र अझै पनि छिटो थर्मल प्रतिक्रिया समय छ। यो पानी-कूल्ड नियन्त्रकहरू र कम्प्युटर कूलिंगमा प्रयोग गरिन्छ।
-
SMD प्रकारको NTC थर्मिस्टर
NTC थर्मिस्टोरहरूको यो SMD शृङ्खलामा उच्च-विश्वसनीयता बहु-तह र कुनै लिड बिनाको मोनोलिथिक निर्माण रहेको छ, जसले यसलाई उच्च-घनत्व SMT माउन्टिङको लागि आदर्श बनाउँछ, आकार: ०२०१, ०४०२, ०६०३, ०८०५।
-
लिड फ्रेम इपोक्सी लेपित थर्मिस्टर MF5A-3B
MF5A-3B यो शृङ्खलाको लिड ब्र्याकेट भएको इपोक्सी थर्मिस्टरमा कडा प्रतिरोध र B-मान सहनशीलता (±1%) सहित उच्च शुद्धता रहेको छ। – एकरूप आकारले स्वचालित एसेम्बलीलाई सहज बनाउँछ।
-
उच्च शुद्धता विनिमेय NTC थर्मिस्टरहरू
MF5A-200 यी इपोक्सी थर्मिस्टरहरूले फराकिलो तापक्रम दायरामा आदानप्रदानयोग्यता प्रदान गर्छन्, जसले आंशिक परिवर्तनशीलताको लागि छुट्टै क्यालिब्रेसन वा सर्किट क्षतिपूर्तिको आवश्यकतालाई हटाउँछ। सामान्यतया ०°C देखि ७०°C तापक्रम दायरामा ±०.२°C सम्मको सही तापक्रम मापन उपलब्ध छ।
-
स्टेयरिङ ह्वील तताउनको लागि सिल्भर प्लेटेड टेलफोन इपोक्सी इन्क्याप्सुलेटेड एनटीसी थर्मिस्टरहरू
MF5A-5T, एक चाँदी-प्लेटेड PTFE इन्सुलेटेड तार इपोक्सी लेपित थर्मिस्टर, १२५°C सम्मको तापक्रम, कहिलेकाहीं १५०°C, र १,००० भन्दा बढी ९०-डिग्री बेन्डहरू सहन सक्छ, र अटोमोटिभ सिट तताउने, स्टेयरिङ ह्वील र रियरभ्यू मिरर तताउनेमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यो १५ वर्ष भन्दा बढी समयदेखि BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi र अन्य अटोमोबाइलहरूको सिट तताउने प्रणालीमा व्यापक रूपमा प्रयोग हुँदै आएको छ।
-
इपोक्सी माथिल्लो लिड लेपित NTC थर्मिस्टर
MF5A-3C यो इपोक्सी थर्मिस्टरले तपाईंलाई लिडको लम्बाइ र हेड साइजको अतिरिक्त लिडको माथिल्लो इपोक्सी लम्बाइ अनुकूलित गर्न अनुमति दिन्छ। यो उत्पादन प्रायः कारको तेल वा पानीको तापक्रम, साथै सेवन हावाको तापक्रम पत्ता लगाउन प्रयोग गरिन्छ।
-
अटोमोटिभ सिट तताउनको लागि सिल्भर प्लेटेड टेलफोन इपोक्सी लेपित एनटीसी थर्मिस्टरहरू
MF5A-5T, एक चाँदी-प्लेटेड PTFE इन्सुलेटेड तार इपोक्सी लेपित थर्मिस्टर, १२५°C सम्मको तापक्रम, कहिलेकाहीं १५०°C, र १,००० भन्दा बढी ९०-डिग्री बेन्डहरू सहन सक्छ, र अटोमोटिभ सिट तताउने, स्टेयरिङ ह्वील र रियरभ्यू मिरर तताउनेमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यो उत्पादन १५ वर्ष भन्दा बढी समयदेखि BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi र अन्य अटोमोबाइलहरूको सिट तताउने प्रणालीमा व्यापक रूपमा प्रयोग हुँदै आएको छ।
-
सिल्भर प्लेटेड PTFE-इन्सुलेटेड लिड्स इपोक्सी लेपित NTC थर्मिस्टरहरू
MF5A-5T यो सिल्भर प्लेटेड टेफ्लॉन इन्सुलेटेड लिड्स वायर इपोक्सी लेपित थर्मिस्टर, १२५°C सम्मको तापक्रम, कहिलेकाहीँ १५०°C सम्म, र ९०-डिग्री बेन्ड टेस्ट १,००० भन्दा बढी पटकसम्म सहन सक्छ, जुन अटोमोटिभ सिट तताउने, स्टेयरिङ ह्वील र रियरभ्यू मिरर तताउने काममा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यो BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi र तातो सिट भएका अन्य सवारी साधनहरूमा १५ वर्षभन्दा बढी समयदेखि व्यापक रूपमा प्रयोग हुँदै आएको छ।