अटोमोटिभ इन्जिन कूलिङ सिस्टम तापक्रम सेन्सर

KTY तापक्रम सेन्सर एक सिलिकन सेन्सर हो जसमा PTC थर्मिस्टर जस्तै सकारात्मक तापक्रम गुणांक पनि हुन्छ। यद्यपि, KTY सेन्सरहरूको लागि, प्रतिरोध र तापक्रम बीचको सम्बन्ध लगभग रेखीय हुन्छ। KTY सेन्सर निर्माताहरूको लागि सञ्चालन तापमान दायरा फरक हुन सक्छ, तर सामान्यतया -50°C देखि 200°C सम्म हुन्छ।

अटोमोटिभ इन्जिन कूलिङ सिस्टम तापक्रम सेन्सरका विशेषताहरू

LPTC रेखीय थर्मिस्टरको प्रतिरोध मान तापक्रम बढ्दै जाँदा बढ्छ, र राम्रो रेखीयता सहित सिधा रेखामा परिवर्तन हुन्छ। PTC पोलिमर सिरेमिकद्वारा संश्लेषित थर्मिस्टरको तुलनामा, रेखीयता राम्रो छ, र सर्किट डिजाइनलाई सरल बनाउन रेखीय क्षतिपूर्ति उपायहरू लिनु पर्दैन।

KTY शृङ्खलाको तापक्रम सेन्सरमा सरल संरचना, स्थिर प्रदर्शन, द्रुत कार्य समय र अपेक्षाकृत रेखीय प्रतिरोध तापमान वक्र छ।

इन्जिन कूलिङ सिस्टम तापक्रम सेन्सरको भूमिका

अर्को प्रकारको सकारात्मक तापमान गुणांक सेन्सर भनेको सिलिकन प्रतिरोधी सेन्सर हो, जसलाई KTY सेन्सर पनि भनिन्छ (KTY सेन्सरको मूल निर्माता फिलिप्सले यस प्रकारको सेन्सरलाई दिएको पारिवारिक नाम)। यी PTC सेन्सरहरू डोप गरिएको सिलिकनबाट बनेका हुन्छन् र डिफ्यूज्ड रेजिस्टन्स भनिने प्रक्रिया प्रयोग गरेर बनाइएका हुन्छन्, जसले प्रतिरोधलाई निर्माण सहनशीलताबाट लगभग स्वतन्त्र बनाउँछ। PTC थर्मिस्टरहरू भन्दा फरक, जुन महत्वपूर्ण तापक्रममा तीव्र रूपमा बढ्छ, KTY सेन्सरहरूको प्रतिरोध-तापमान वक्र लगभग रेखीय हुन्छ।

KTY सेन्सरहरूमा उच्च स्तरको स्थिरता (कम थर्मल ड्रिफ्ट) र लगभग स्थिर तापमान गुणांक हुन्छ, र PTC थर्मिस्टरहरू भन्दा सामान्यतया कम महँगो पनि हुन्छ। PTC थर्मिस्टरहरू र KTY सेन्सरहरू दुवै सामान्यतया विद्युतीय मोटरहरू र गियर मोटरहरूमा घुमाउरो तापक्रम निगरानी गर्न प्रयोग गरिन्छ, KTY सेन्सरहरू तिनीहरूको उच्च शुद्धता र रेखीयताको कारणले गर्दा ठूला वा उच्च मूल्य मोटरहरू जस्तै फलामको कोर रेखीय मोटरहरूमा बढी प्रचलित हुन्छन्।

अटोमोटिभ इन्जिन कूलिङ सिस्टम तापक्रम सेन्सरका अनुप्रयोगहरू

अटोमोबाइल तेल र पानीको तापक्रम, सौर्य पानी तताउने हीटर, इन्जिन शीतलन प्रणाली, विद्युत आपूर्ति प्रणाली